Pour ou contre la réforme des régimes spéciaux

sylvain a écrit:

Je vois que jmtt se lance dans la propagande et dans un humour d'une incrioyable finesse

Au moins je t'aurai fait sourire, c'est toujours ça de gagné

Pour ce qui est de la réforme, je vais peut etre enfin donner mon avis.
Je suis evidemment pour la reforme et surtout pour l'alignement du régime spécial sur le régime général en ce qui concerne le nombre d'années de cotisation. En effet je vois pas pourquoi les cheminots seraient privilégiés par rapport à d'autres métiers tout aussi contraignants comme ceux dans les traveaux publics ou bien d'autres. Cependant je trouverai aussi normal que le systeme de rémunération de retraite pour les ex grands patrons changent ( sans parler des hommes politiques), leur retraite doit rester élevé bien sur mais pas au point de partir avec des millions et des millions d'euros.

Nicoret a écrit:

Le train c'est cher
Réponse : Faux

Organisez un tournoi ITTM, vous verrez: à partir de 2 la voiture devient rentable.

Code:

Le train reste plus que jamais le mode de transport le plus sûr, très souvent le plus rapide, et surtout le moins cher [b]pour se rendre d'un coeur de ville à l'autre[/b]

Code:

La situation financière de la SNCF s'améliore
Réponse :
Vrai

On n'intègre pas les 3 milliards de déficit de la Caisse de Retraite

Code:

La SNCF est-elle financée par les impôts des français ?
Réponse : Faux

Cf supra. La SNCF n'est pas financée par le contribuable quand elle affiche un résultat bénéficiaire mais personne ne peut croire qu'en cas de déficit l'Etat lui laissera déposer le bilan.

Code:

Il n'y a jamais un train quand on veut
Réponse :
Faux

Par contre y'a jamais LE train que tu veux

Code:

Les cheminots travaillent peu et dans de bonnes conditions
Réponse :
Faux

Horaire hebdomadaire moyen: 25h30 payés 35.

Code:

La SNCF est un dinosaure
Réponse :
Faux

Merci au partenariat des boîtes d'informatique privées!

Code:

Les trains sont très souvent en retard
Réponse :
Faux

C'est exact: tous les trains sont à l'heure SAUF le tien

J'ai pris 4 fois le train l'année dernière: 3 fois, il a été à l'heure, et 1 fois il a eu 30 minutes de retard. Je me suis gelé sur le quai pendant 40 minutes car il annonçait d'abord 10 minutes de retard, puis 20 minutes et enfin 30 minutes.

Nicoret a écrit:

les cheminots ne sont pas fonctionnaires

Vrai. Les fonctionnaires (Régime Fonction Publique) sont à 40 ans de cotisations. Eux.